Adapter tylny DIY do ciągnika prowadzonego

Ciągniki jednoosiowe stały się najpopularniejszym sprzętem wśród właścicieli gospodarstw rolnych. I wcale nie jest to zaskakujące, ponieważ takie jednostki są uniwersalne, proste w konstrukcji, nie wymagają dużych inwestycji finansowych, a są niezwykle pomocne w swojej pracy.

Jedyną istotną wadą ciągnika prowadzonego jest niewygoda w obsłudze. Przesunięcie go wymaga dużego wysiłku. Często jest to strata czasu i wysiłku. Ułatwić pracochłonny proces pracy może być specjalny adapter – urządzenie typu wózek, dzięki któremu możesz pracować w pozycji siedzącej. Nie musisz iść do sklepu i wydawać pieniędzy: możesz samodzielnie wykonać adapter, nawet jeśli nie masz wykształcenia technicznego!

Rodzaje adapterów ze względu na rodzaj mocowania

Klasyfikacja tylko na dwa typy:

• Przedni - znajduje się z przodu.
• Tył - znajduje się odpowiednio z tyłu.

W tym artykule skupimy się na wykonaniu prostego tylnego adaptera.

Konstrukcja, cechy tylnego adaptera

Pożądane jest, aby konstrukcja adaptera była tak prosta, jak to możliwe. Spróbuj znaleźć idealną równowagę pomiędzy funkcjonalnością i łatwością wykonania. Projekt obejmuje następujące główne elementy:

• Metalowa rama jest główną częścią całego urządzenia.
• Koła mają tę samą średnicę.
• Posiedzenie.
• Podnóżek.
• Zaczep (co połączy Twój adapter z ciągnikiem jednoosiowym).

Konstrukcja adaptera może również obejmować kierownicę. Nie oszukujmy się, jego użycie będzie wymagało dodatkowego wysiłku, wiedzy, czasu i pieniędzy w produkcji. Główne elementy adaptera są zawsze takie same.

Proces produkcji

Choć projekt wydaje się prosty, wykonanie go samemu nie jest takie proste.

Przygotowanie

Przede wszystkim musisz narysować wysokiej jakości i zrozumiały rysunek, przygotować niezbędne narzędzia i materiały:

• rury kwadratowe o tej samej średnicy (dla ramy);
• posiedzenie;
• plik;
• spawalniczy;
• zaczep;
• blacha stalowa;
• wiertarka;
• elektryczna piła do metalu;
• inne akcesoria.

Tworzenie ramki

Jak wspomniano powyżej, rama jest głównym elementem konstrukcyjnym, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na jej produkcję.

Najpierw należy przyspawać urządzenie do rury środkowej, do której zostanie przymocowany wspornik zaczepu. Następnie musisz spawać ramę. Wybierz projekt według własnego uznania, w oparciu o początkowe wymagania operacyjne. Staraj się nie popełniać żadnych błędów. Następnie do ramy należy przyspawać blachę stalową o określonym rozmiarze. To kończy tworzenie ramki.

Produkcja podwozi

Zdecyduj o szerokości osi koła. Tutaj, jak wszędzie, nie ma jednego standardu. Szerokość osi zależy od początkowych parametrów ciągnika prowadzonego i Twoich preferencji. Zwróć szczególną uwagę na równowagę: jeśli tej równowagi nie ma, używanie domowego produktu może być nie tylko niewygodne, ale i niebezpieczne. Do wykonania podwozia potrzebna będzie rura o odpowiedniej średnicy i rozmiarze z zamontowanymi tulejami i łożyskami, na których zostaną zamocowane koła.

Produkcja mechanizmu sprzęgającego

W naszym przypadku urządzeniem sprzęgającym będzie wspornik. Mechanizm ten powinien zapewniać niezawodne połączenie adaptera z samym ciągnikiem jednoosiowym.

Oto mały algorytm tworzenia nawiasu obrotowego:

1. Najpierw nadaj obrabianemu przedmiotowi pożądany kształt i zespawaj go.
2. Następnie przyspawaj dwie stalowe tuleje, które będą się obracać w obu kierunkach.
3. Przymocuj jedną stronę wspornika do końca ramy, a drugą do samego ciągnika prowadzonego.
4. Przyspawać uchwyt do urządzenia sprzęgającego. Zapewni to dodatkową wygodę podczas korzystania ze wspornika.

Montaż siedziska

Można zamontować gotowe siedzisko lub wykonać je samodzielnie. Wszystko znowu zależy od indywidualnych preferencji i wymagań. Fotelik można mocować za pomocą złączek spawanych lub mocujących.

Ostatni etap

Pozostaje tylko połączyć powstałe urządzenie z ciągnikiem jednoosiowym. Można to zrobić za pomocą zaokrąglonego kołka, po uprzednim wywierceniu otworu o wymaganej średnicy. Aby adapter służył jak najdłużej, należy go pomalować farbą odporną na korozję lub lakierem do metalu.

Możesz zacząć z niego korzystać. Przed pierwszym użyciem sprawdź niezawodność konstrukcji. Mam nadzieję, że artykuł był dla Ciebie przydatny!