Hamulce DIY w ciągniku prowadzącym

Ciągniki jednoosiowe są wykorzystywane przez właścicieli gospodarstw różnej wielkości. Nie jest to zaskakujące, ponieważ takie jednostki mogą wykonywać szeroki zakres zadań: od transportu towarów po skomplikowane prace rolnicze. Ponadto takie jednostki nie wymagają kosztownej konserwacji. Jedyną istotną wadą ciągnika prowadzonego jest jego niedogodność w obsłudze.

Aby temu zaradzić, używają adapterów - urządzeń typu wózek, które umożliwiają pracę w pozycji siedzącej. Aby uprościć i ułatwić pracę z adapterem, montowany jest na nim układ hamulcowy. Dodatkowo zamontowanie hamulców zapewni bezpieczną pracę. Można go kupić w sklepie. Ale to często jest bardzo drogie. Każdy może zrobić układ hamulcowy własnymi rękami. Nie wymaga to nawet specjalnego wykształcenia technicznego.

Wybór układu hamulcowego

Przed rozpoczęciem pracy powinieneś wybrać, który rodzaj hamulca będzie najbardziej preferowany i odpowiedni w Twoim przypadku. Należy natychmiast zaprzestać używania hamulców taśmowych. Ich możliwości nie wystarczą nawet do wykonywania prostych zadań, a co dopiero do transportu ciężkich ładunków. Możesz zastosować hamulec postojowy w samochodzie, którego skuteczność i niezawodność będą znacznie wyższe.Jednak proces jego demontażu, a następnie montażu na ciągniku prowadzonym jest procesem niezwykle pracochłonnym i wymagającym znacznie więcej czasu.

Idealną opcją jest zastosowanie hamulców bębnowych z motocykla lub małego samochodu. Nie zaszkodzi zastosować klocki hamulcowe i szprychy z motocykla.

Narzędzia:

• spawarka;
• plik;
• wiertarka;
• klucze.

Materiały i szczegóły:

• bęben hamulcowy;
• system sterowania (motocykl lub samochód);
• szprychy kół;
• linka hamulca;
• naramienniki;
• inne akcesoria.

Przygotowanie do tworzenia

Aby Twój domowy produkt był jak najlepszy i niezawodny, skorzystaj z rysunków układu hamulcowego, który zostanie wykorzystany w projekcie. Rysunek powinien dokładniej odzwierciedlać strukturę przyszłej konstrukcji. Ponieważ system składa się z wielu części o złożonej strukturze, należy zachować szczególną ostrożność i unikać błędnych obliczeń.

Każdy zespół i element musi zostać wyprodukowany i zamontowany zgodnie z rysunkiem. Aby uzyskać maksymalną skuteczność przyszłego układu hamulcowego, zamontuj hamulce na każdym kole. Umożliwi to zatrzymanie się nawet przy dużej prędkości, a także pozwoli uniknąć niepożądanego zawracania podczas gwałtownego hamowania.

Proces tworzenia

Po przygotowaniu wszystkiego, czego potrzebujesz, możesz rozpocząć produkcję.

1. Etap 1. Montaż mechanizmu bębnowego. Konieczne jest zainstalowanie istniejących bębnów na piastach. Upewnij się, że oba mechanizmy są w dobrym stanie i gotowe do użycia.
2. Etap 2. Montaż na osi. Kiedy już będziesz mieć pewność, że działa prawidłowo, przymocuj powstały mechanizm do osi za pomocą tulei. Połączenie musi być stacjonarne, ponieważ przemieszczenie konstrukcji podczas pracy jest niedopuszczalne.
3. Etap 3. Mocowanie osi. Przyspawaj część do osi, aby zapewnić bardziej niezawodne mocowanie hamulca.Idealna jest metalowa rura o małej średnicy i rozmiarze lub narożnik.
4. Etap 4. Mocowanie kabla. Aby mechanizm hamulcowy działał, linka hamulca musi być naciągnięta. Musi niezawodnie łączyć bęben z systemem sterowania.
5. Etap 5. Stworzenie systemu zarządzania. Jako układ kontroli hamowania odpowiedni jest układ z motocykla lub samochodu. Jeżeli posiadasz wiedzę techniczną, możesz wykonać ją samodzielnie z dostępnych materiałów.

Dalsza operacja

Zmontowałeś układ hamulcowy do swojego ciągnika prowadzonego. W razie potrzeby dostosuj działanie poszczególnych podzespołów. Z biegiem czasu niektóre części ulegną zużyciu. Na przykład podkładki lub kable. Należy je zmienić w odpowiednim czasie.

Mam nadzieję, że ten artykuł pomógł Ci osiągnąć swój cel: stworzyć układ hamulcowy do ciągnika prowadzonego. Nie powinieneś rozwodzić się nad tym, co podano w artykule. Kontynuuj udoskonalanie swojego ciągnika prowadzonego, dostosuj go do własnych potrzeb, aby praca z nim stała się tak łatwa i wydajna, jak to tylko możliwe!