Przyczepa do ciągnika typu „zrób to sam”.
Ciągnik jednoosiowy służy do prac ziemnych w rolnictwie. Rolnicy uwielbiają go za wszechstronność i możliwość zaoszczędzenia pieniędzy na urządzeniach technicznych. Do urządzenia podłączane są dodatkowe jednostki do różnych rodzajów pracy. Na przykład możesz zamienić go w miniciężarówkę, wykonując przyczepę własnymi rękami.
To urządzenie pomocnicze kupowane jest w sklepach specjalizujących się w sprzęcie ogrodniczym. Można tam także kupić do niego dodatkowe przyczepki. Produkt będzie kosztował znaczną kwotę, a ręcznie składana jednostka kosztuje trzy razy mniej.
Treść artykułu
Cechy konstrukcyjne przyczepy do ciągnika jednoosiowego
Mechanizm holowniczy składa się z korpusu, ramy, zaczepu i kół. Istnieją trzy główne typy takich urządzeń. Różnią się maksymalną masą transportową:
- Wózki z jedną osią mają najprostszą i najtańszą konstrukcję. Są w stanie przewozić ładunki o masie do 70 kg.
- Wózki o udźwigu od 110 do 120 kg są uważane za najbardziej wszechstronną i niedrogą opcję.
- Konstrukcje o nośności powyżej 120 kg. Rama i okładziny wykonane są z drogiego materiału.
Mechanizm składania przyczepy jest niezbędny do załadunku i rozładunku. Jest to jeden z dodatkowych elementów usprawniających konstrukcję i ułatwiających proces eksploatacji.Aby zapewnić stabilność, niezależnie od ciągnika prowadzonego, należy zastosować ograniczniki.
Najprostsza rama powoduje obciążenie osi, piast i kół wózka. Bardziej złożona konstrukcja dotyczy bagażnika haka holowniczego.
Co jest potrzebne do zrobienia domowej roboty przyczepy do ciągnika prowadzonego
Koszyk dla ciągnik jednoosiowy Ma złożoną strukturę, dlatego powstaje w kilku etapach. Zanim zaczniesz pracować nad domowym urządzeniem, musisz odpowiednio się przygotować. Przede wszystkim będziesz potrzebować wyraźnie sporządzonego schematycznego rysunku przyszłego mechanizmu.
Następnie musisz zebrać zestaw materiałów. Domowy mechanizm wleczony składa się z następujących elementów:
- rury żelazne - 60*30 mm i 25*25 mm;
- koła i sprężyny - 2 szt.;
- płyty duraluminiowe - 2 mm;
- blachy stalowe - 0,8 mm;
- zestaw śrub i nakrętek;
- kanał nr 5.
Do montażu potrzebne będą następujące narzędzia:
- Bułgarski;
- spawarka;
- puzzle;
- Śrubokręt
Warto wyznaczyć specjalne miejsce do pracy przy przyczepie prowadzonej. Należy o to zadbać, aby nic nie zakłócało tworzenia mechanizmu. Należy ją zorganizować tak, aby wszystkie niezbędne narzędzia były pod ręką w każdym momencie pracy.
Jak zrobić przyczepę do ciągnika prowadzonego własnymi rękami
Z przygotowanych blach wycinamy części metalowe. Wymiary każdego elementu konstrukcyjnego muszą odpowiadać schematowi.
Tworzenie ramki
Najpierw wykonamy ramę do przyczepy prowadzonej. Część metalowa musi być niezawodna i trwała. Te cechy pozwolą mu wytrzymać duże obciążenia bez deformacji. Rama wykonana jest z profili metalowych. Im więcej elementów posiada kratownica ramy, tym bardziej nośna będzie przyczepa.Profile łączone są poprzez spawanie. Szczególną uwagę należy zwrócić na narożniki konstrukcji.
Stwórzmy wersję standardową o przekroju prostokątnym i kącie przyłączeniowym 25*25 mm. Jako lewą i prawą podłużnicę nadają się dwie stalowe rury 60*30 mm. Aby utworzyć przednią i tylną poprzeczkę, weźmiemy mniejsze profile. Aby utworzyć kratkę, konstrukcja jest łączona za pomocą pięciu poprzecznych rur.
Produkcja korpusów
Tworzymy podstawę dla ciała. Do metalowej siatki mocujemy profile prostopadłe 25*25 mm. Łączymy je za pomocą podłużnych metalowych rurek. Następnie przyspawamy cztery pionowe słupki do narożnych części konstrukcji. Mocujemy taśmę do szczytów słupków.
Jeśli chcesz zamontować korpus drewniany, powinieneś wybrać deski o grubości 20 mm. W narożach konstrukcji mocujemy wzmacniające okładziny metalowe. Na ramę wózka zakładamy 3 ramki nośne i za ich pomocą zabezpieczamy część ciała. Przyjmujemy belki o wymiarach 50*50 mm. Śruby służą jako elementy mocujące.
Jeśli planujesz zamontować składane boki, boki i tył ramy należy wykonać w osobnej kolejności. Bierzemy wąskie rurki i łączymy je w prostokątne konstrukcje.
Kolejne etapy pracy
Podwozie składa się z długiej rury i dwóch zespawanych ze sobą półosi. Kanały instaluje się na krawędziach i pośrodku rury, aby przymocować ją do ramy. Ten ostatni spawamy do belki przyczepy. Dyszel wykonujemy z dwóch rur 60*30. Łączymy przednie części rur i mocujemy je do podstawy. Mocujemy tylne części do podłużnic. Pozostaw zakład o długości 20 cm.
Do mechanizmu holowniczego nadają się koła z piastami z wózka silnikowego, wózka ogrodowego lub Zhiguli.Jedynym wymaganiem dotyczącym kół jest to, aby miały one odpowiedni rozmiar do holowanej konstrukcji. Oś koła wykonujemy z wytrzymałego pręta stalowego. Jego długość musi odpowiadać wymiarom ciała.
Mocujemy wał wzdłużny i podłużnice do osi poprzez spawanie, za pomocą metalowych narożników do mocowania. Wzmacniamy konstrukcję szalikami. Na podłużnicach kładziemy wspornik wspornika.
Paletę wykonujemy z blachy o szerokości 2 mm. Najpierw poddaje się go lekkiej obróbce za pomocą narzędzia spawalniczego, a następnie wykonuje się szew na całym obwodzie. Aby stworzyć okładzinę ramy, będziesz potrzebować metalu, desek i blach falistych. Dolna okładzina wykonana jest z duraluminium, boki z blachy. Mocujemy obudowę za pomocą śrub.
Aby podłączyć przyczepę do ciągnika prowadzonego, używamy konsoli. Musi być kompatybilny z zaczepem. Górna część konsoli to oś z zespołem obrotowym, wyposażona w dwa łożyska i pylniki.
Dzięki pewnym umiejętnościom możesz własnoręcznie wykonać przyczepę do ciągnika prowadzonego w ciągu 2-3 dni. Domowy produkt wytrzyma kilka lat bez konieczności naprawy. Aby nadać mu fabryczny wygląd, przymocowano do niego dodatkowe części: światła stopu, światła pozycyjne.
