Gąsienice zrób to sam do ciągnika prowadzonego
Ciągnik gąsienicowy ma większą zwrotność niż jego kołowe odpowiedniki. Aby nie wydawać pieniędzy na zakup sprzętu fabrycznego, wiele osób woli własnoręcznie tworzyć gąsienice do ciągnika prowadzonego.
Treść artykułu
Cechy konstrukcyjne
Gąsienica ma strukturę łańcuchową składającą się z pojedynczych ogniw. Mechanizm składa się z dwóch metalowych ram, na których zamocowane są rolki i zębatki. Te ostatnie pokryte są gumowym paskiem z powłoką reliefową. Konstrukcja gąsienicowa jest połączona zdejmowaną ramą.
Koła do domowych torów są przymocowane do osi urządzenia. Kolejne koło jest przymocowane po obu stronach konwencjonalnego ciągnika prowadzonego. Do gotowych pojazdów czterokołowych można doczepić gąsienice. Ponieważ te ostatnie ważą więcej niż koła, takie urządzenie potrzebuje silnika o większej mocy. Aby móc przywrócić ciągnik jednoosiowy do poprzedniego stanu, lepiej jest zdjąć dodatkowe koła do gąsienic.
Do tworzenia domowej roboty Pojazdy gąsienicowe będą potrzebowały czterosuwowego silnika tłokowego. Aby zapewnić jego pełne działanie, potrzebny jest mechanizm blokujący mechanizm różnicowy, dzięki któremu sprzęt może się swobodnie obracać.
Przekładnia urządzenia składa się ze skrzyni biegów, układu sprzęgła gąsienicowego i przekładni mechanicznej.W klamce znajdują się dźwignie, przełączniki, jednostki awaryjne i inne elementy sterujące.
Zainstalowanie mechanizmu gąsienicowego na sprzęcie rolniczym ułatwi proces pracy z tym urządzeniem. Taki ciągnik jednoosiowy będzie mógł swobodnie poruszać się w terenie, po zaspach śnieżnych i będzie używany podczas deszczu. Służy do odśnieżania, prac na bagnach i transportu ładunków w trudnym terenie.
Zasada ruchu pojazdów gąsienicowych
Platforma gąsienicowa składa się z koła napędowego, rolek podporowych i podporowych. Wytwarza siłę trakcyjną poprzez konwersję momentu obrotowego silnika przez skrzynię biegów. Wprawia koła w ruch i przewija gąsienice. Podczas obracania się koła napędowe wpływają na łańcuchy gąsienic, które zaczynają poruszać się do przodu na kołach jezdnych.
Ze względu na dużą powierzchnię gąsienice wywierają nacisk na powierzchnię podpory, co pozwala im nie utknąć w ziemi, ale poruszać się po niej. Występy reliefowe zapewniają przyczepność do podłoża.
Nacisk na podporę zmniejsza się w miejscu zamontowania koła prowadzącego mechanizmu. Niskie poziomy ciśnienia zwiększają zdolność gąsienicowego ciągnika prowadzonego do jazdy w terenie, ale minimalizują siłę uciągu urządzenia. Zmniejszając lub zwiększając wielkość powierzchni w miejscu styku z powierzchnią, osiągamy pożądany stosunek obu parametrów do różnych zadań. Nacisk wzrasta w obszarze obracającego się koła łańcuchowego i osiąga maksimum w miejscu styku rolki podporowej z gąsienicą.
Jak zrobić gąsienice dla ciągnika prowadzonego własnymi rękami
Istnieje kilka technologii realizacji tego pomysłu. Każdy z nich wymaga własnego zestawu materiałów, narzędzi i określonych umiejętności.Wykonując skomplikowany mechanizm, warto kierować się zaleceniami doświadczonych rzemieślników.
Z opony
Uważa się, że jest to jeden z najbardziej niezawodnych sposobów wykonania konstrukcji gąsienicowej. To dobrze, ponieważ opona nie musi tworzyć dodatkowych występów, ponieważ ma już reliefowy wzór.
Najlepszym rozwiązaniem byłoby zdjęcie opon z kół ciężarówki lub ciągnika. Duży sprzęt transportowy ma wyraźny wzór bieżnika, który zapewnia skuteczną przyczepność klocków. Aby mechanizm gąsienicowy mógł swobodnie poruszać się, przylegając do podłoża, powierzchnia materiału musi mieć wyraźnie określone reliefy. Średnicę opony należy dobrać w oparciu o pożądaną długość rozstawu kół.
Do pracy należy wziąć nóż do butów, naostrzyć go do bardzo ostrego stanu i zwilżyć wodą z mydłem. Zachowując ostrożność, wycinamy zamknięty pasek z opony samochodowej. Za pomocą wyrzynarki z małymi zębami odcinamy dwie ściany boczne i przeszkadzające wnętrza. Pierścień gąsienicy musi mieć miękką strukturę, dlatego twarda wewnętrzna warstwa materiału powinna być mniej gruba.
Opony do ciągników i ciężarówek charakteryzują się dużą odpornością na zużycie. Ciągnik prowadzony na gąsienicach wykonanych z tego „surowca” bez problemu poradzi sobie w terenie wypełnionym ostrymi kamieniami.
Ten trwały materiał jest zawsze pod ręką – stare, niepotrzebne opony po użyciu leżą w dużych ilościach w garażach. Mają zamkniętą konstrukcję, dzięki czemu nie wymagają dodatkowego szycia. Ale w takich warunkach gąsienica ma ograniczenia pod względem średnicy i szerokości. Jednak różnorodność opon sprawia, że z łatwością można wybrać produkt o pożądanych parametrach.
Z przenośnika taśmowego
Ta metoda wymaga tylko kilku materiałów, a przy tym można sobie poradzić za pomocą improwizowanych narzędzi. Z tej opcji często korzystają mieszkańcy lata.
Podczas ruchu gąsienica musi wytrzymać znaczne obciążenie, dlatego do produkcji konstrukcji warto wybrać grubą taśmę o grubości około 7 mm. Do wykonania sprzęgła używamy łańcuszka rolkowego z tuleją mocującą. Aby nadać torowi dodatkową wytrzymałość wzdłuż krawędzi, zszyj go żyłką w odstępach co 10 mm. Wzmocniony tor wytrzyma znacznie dłużej. Aby wykonać pierścień gąsienicy z taśmy transportowej warto zszyć jej końcówki.
Dodatkowe koła zamontowane na ramie ciągnika prowadzonego muszą mieć tę samą średnicę co koła główne.
Z pasków
Tworzenie gąsienic z pasków klinowych jest dość proste. Technologia ta nie wymaga specjalnych umiejętności i pozwala zadowolić się dostępnymi materiałami.
Gąsienicę uzyskuje się poprzez połączenie pasów ze sobą. Płaskorzeźbę tworzą stalowe występy. Do zabezpieczenia tego ostatniego stosujemy nity lub śruby z nakrętkami.
Wybieramy dwa łańcuchy tego samego rozmiaru i wymaganej długości. Rozdzieramy je na końcach i łączymy w dwa pierścienie. Zaciskamy końce pasów i zabezpieczamy je poprzez spawanie. Ucha wykonujemy z blach stalowych i mocujemy je na obu końcach pierścieni paska.
Aby domowa gąsienica do ciągnika prowadzonego miała długą żywotność, należy o nią odpowiednio dbać. Jego mechanizm wymaga oczyszczenia z brudu, odpowiedniego przechowywania i regularnych przeglądów. Konserwacja jest konieczna w przypadku wszystkich konstrukcji gąsienicowych, niezależnie od materiałów i metod produkcji.
