Łączenie ze sobą sekcji grzejników za pomocą klucza: jak to zrobić

Pytanie, jak połączyć ze sobą dwa grzejniki, pojawia się w przypadkach, gdy konieczne jest rozszerzenie akumulatora. Istnieje możliwość zwiększenia jego długości o dowolną ilość odcinków. Jest to uzasadnione, jeśli dom ma słabe ogrzewanie, stare ściany, duże straty ciepła itp. Możesz wykonać połączenie samodzielnie, w tym celu zalecamy zapoznanie się ze szczegółowymi instrukcjami opisanymi w tym artykule.

Narzędzia i improwizowane środki

Niezależnie od tego, jak dokładnie połączyć akumulatory szeregowo, należy przygotować następujące narzędzia i materiały eksploatacyjne:

• zestaw kluczy;
• uszczelki paronitowe;
• papier ścierny;
• specjalny klucz do chłodnicy;
• kilka wtyczek;
• uszczelki do montażu pomiędzy sąsiednimi sekcjami;
• sutki (sprzedawane są w komplecie z sekcją).

Jest całkiem oczywiste, że połączenie grzejników ze sobą odbywa się przy całkowicie zamkniętym akumulatorze. Jest to wygodne, jeśli są krany górne i dolne. Jeśli ich nie ma, będziesz musiał wyłączyć cały pion, na co najpierw uzyskasz pozwolenie od firmy zarządzającej. Ponieważ część wody nieuchronnie wycieknie z rur i samego grzejnika, należy wcześniej zadbać o szmaty i umywalki.

Instrukcja krok po kroku

Łączenie grzejników szeregowo jest dość proste.Najpierw musisz dokładnie obliczyć, ile potrzebujesz, aby zwiększyć baterię. Jeśli jest tylko kilka sekcji, są one zwiększane, a jeśli na przykład 16, łatwiej jest zainstalować 2 baterie, ponieważ maksymalna liczba sekcji na jednym grzejniku wynosi dokładnie 16. Jeśli chcesz, możesz również obliczyć jak połączyć ze sobą dwa akumulatory grzewcze.

Ale najczęściej w domu wystarczy jedynie rozszerzyć grzejnik na kilka sekcji. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

1. Zakręć krany, wyjmij akumulator i spuść wodę, połóż go na podłodze na wcześniej rozłożonych, czystych szmatach.
2. Jeśli bateria nie była czyszczona przez dłuższy czas, zabiera się ją do łazienki, na dnie której również umieszcza się szmaty (aby nie porysować emalii). Łączenie grzejników szeregowo będzie skuteczne tylko wtedy, gdy ściany wewnątrz nich będą czyste.
3. Do akumulatora wlej płyn czyszczący np. „Medesk” lub „Metalin T” i odstaw na kilka minut (zgodnie z instrukcją).
4. Następnie spłucz umiarkowanie silnym strumieniem wody, po zdjęciu główki prysznicowej. Dzięki temu połączenie ze sobą grzejników faktycznie podniesie temperaturę w pomieszczeniu.
5. Sprawdź integralność oryginalnych gwintów na końcach i wyczyść krawędzie papierem ściernym. Jeśli złącze jest czyste, wystarczy przetrzeć je szmatką, aby usunąć kurz, ponieważ może to również spowodować uszkodzenie uszczelki.
6. Teraz możesz przygotować się do rozpoczęcia szeregowego łączenia akumulatorów grzewczych. Grzejnik umieszcza się na tkaninie na podłodze, a jedną lub więcej dodatkowych sekcji umieszcza się w pobliżu dokładnie w tej samej pozycji.
7. Sposób łączenia ze sobą 2 grzejników lub zwiększania sekcji jest taki sam.Aby to zrobić, należy przesunąć sekcje, uprzednio umieszczając między nimi złączki zawarte w zestawie, a także uszczelki paronitowe.
8. Aby połączenie grzejników aluminiowych było niezawodne, nyple przykręcane są „na rdzeniu”, tj. Po prostu je sadzą, ale nie do końca. W takim przypadku lepiej jest współpracować - druga osoba równomiernie połączy sekcje. Należy to zrobić za pomocą klucza do chłodnic, aby połączyć sekcje chłodnicy.
9. Konieczne jest dokładne sprawdzenie konstrukcji i upewnienie się, że nie ma zniekształceń. Jeśli wszystko jest w porządku, wykonaj taką samą liczbę zwojów po obu stronach, aby połączenie akumulatora było całkowicie szczelne.

Testowanie baterii

Teraz jest jasne, jak podłączyć grzejniki. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak sprawdzić poprawność pracy. Głównym wymaganiem jest szczelność systemu. Do badania wtryskuje się silny strumień sprężonego powietrza tj. Zasadniczo zaciskają w domu. Do tego będziesz potrzebować:

• mała rura (średnica 15 mm);
• pompa do pompowania opon samochodowych (wyposażona w manometr);
• sutek z opony samochodowej.

Połączenie sekcji grzejników aluminiowych lub wyrobów bimetalicznych można uznać za szczelne po pomyślnym przejściu następującego testu:

1. Do smoczka podłączona jest pompka.
2. Korek zakłada się na jeden z otworów chłodnicy.
3. Włącz pompę i wpompuj powietrze do akumulatora, upewniając się, że ciśnienie na manometrze osiągnęło wartość 1 atmosfery (co odpowiada 1 barowi).
4. Słuchaj uważnie akumulatora. Jeśli jest gwizdek, oznacza to, że pieczęć jest zdecydowanie zerwana. Aby dokładnie określić lokalizację, możesz nałożyć na powierzchnię stężony roztwór mydła - po przepompowaniu powietrza zacznie się ono pienić.
5. W przypadku wykrycia niskiej jakości szeregowego połączenia grzejników, złączki należy dokręcić tak mocno, jak to możliwe. Zdarza się, że to nie pomaga - wtedy trzeba będzie wymienić uszczelki.

W ten sposób możesz samodzielnie zbudować grzejnik, nie wymaga to specjalnych umiejętności ani sprzętu. Bardzo ważne jest jednak sprawdzenie szczelności układu np. za pomocą pompki samochodowej. Jeśli go tam nie ma, musisz zaprosić specjalistę. Z systemu grzewczego można korzystać dopiero po upewnieniu się, że akumulator jest całkowicie szczelny.