Stojak na koła DIY

Każdy kierowca musi zmierzyć się z problemem przechowywania kompletu zastępczego kół, w zależności od konkretnej pory roku. Kształt i rozmiar opon wymagają wygodnego miejsca, nawet do tymczasowego umieszczenia. Zakup specjalnego stojaka pociągnie za sobą nieprzewidziane i znaczne wydatki. Ale wykonanie półek na koła własnymi rękami rozwiąże ten problem bez uciekania się do dużych odpadów.

Z czego można zrobić stojak do przechowywania kół?

Surowce, z których wykonane są półki, muszą być trwałe i wytrzymywać ciężar opon i felg. Ze względu na rodzaj zastosowanych materiałów wyróżnia się regały:

• metal;
• drewniany;
• łączny.

Po uporządkowaniu garażu można znaleźć nieodebrane klocki drewna lub dawno porzucone profile metalowe, z których wykonuje się półki. Jeśli ich nie ma, musisz wybrać i kupić żądany materiał.

UWAGA! Opony i felgi są ciężkie, dlatego wybrany materiał musi być na tyle mocny, aby pomieścić maksymalną ilość gumy na półce.

Możliwe rysunki stojaków na koła

Produkty do przechowywania wyróżniają się rodzajem konstrukcji:

• podłoga;
• ściana;
• wiszące.

Do pionowego umieszczenia opon stosuje się stojaki ramowe, a opony z felgami układa się poziomo na półkach.

Przed wykonaniem dowolnego projektu, nawet bardzo prostego, wykonywany jest szkic. Regał przeznaczony jest do pionowego przechowywania opon bez felg. Na rysunku podane są wymiary produktu, a także rozstaw poszczególnych elementów ramy. Uwzględnia promień kół, które będą przechowywane - wpływa to na rozmiar belek poprzecznych łączących słupki pionowe. Szkic odzwierciedla ilość i długość listew podłużnych w zależności od ilości zamierzonych produktów, które będą składowane na regale.

ODNIESIENIE! Za standardowe wymiary wykonawcze uważa się wysokość 2 m i szerokość 1,5 m. Jeśli jednak warunki pomieszczenia lub wymagania użytkownika nie pozwalają na przestrzeganie tych wartości, nie jest to naruszenie projektu, ale tylko cechy indywidualne.

Rysunki półek na koła

Projektując tymczasowe poziome ułożenie opon, szkic przewiduje taką szerokość, która pozwoli gumie stabilnie przylegać do powierzchni. Tę metodę przechowywania stosuje się w przypadku opon z felgami. Wysokość między półkami jest większa niż szerokość kół, które zostaną na niej ułożone, a liczba ułożonych produktów nie powinna być większa niż dwa.Wymiary konstrukcji muszą być większe od parametrów opony i umożliwiać swobodne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej do przechowywania opon.

Metalowy stojak do pionowego przechowywania kół

Niezawodność i trwałość konstrukcji metalowych jest wyższa niż konstrukcji drewnianych. Zastosowanie metalu i jego profili pozwoli na wykonanie praktycznego stojaka na opony.

Jakie materiały będą potrzebne?

Przed rozpoczęciem pracy przygotuj następujące materiały:

1. rozmiar narożnika 35–50 mm;
2. rura profilowana o przekroju prostokątnym, powiedzmy 40x15 mm lub podobnym;
3. Aby zapewnić sztywność, stosuje się dodatkowe przekładki z listwy profilowej o szerokości 35–50 mm.

Jeśli nie masz spawarki, potrzebne będą śruby montażowe z nakrętkami i podkładkami. Gwinty muszą wytrzymać obciążenie, dlatego zaleca się stosowanie rozmiaru przyłącza M8.

UWAGA! Dla ułatwienia wykonywania połączeń rurę prostokątną dobiera się w taki sposób, aby jeden bok odpowiadał rozmiarem rozmiarowi narożnika.

Przygotuj niezbędne narzędzia

Aby zmontować wymaganą konstrukcję, będziesz potrzebować:

• szlifierka z tarczami tnącymi;
• Śrubokręt;
• narzędzia pomiarowe i znakujące;
• spawarka z elektrodami;
• wiertarka;
• młotek i zestaw hydrauliczny.

Przygotowanie elementów regału

Przed rozpoczęciem montażu materiał jest cięty na półfabrykaty, które zostaną wykorzystane do produkcji stojaka. W zależności od wymaganych wymiarów produktu wskazanych na rysunku narożniki i rury prostokątne tnie się na kształtowniki służące jako stojaki, szyny podłużne i poprzeczki usztywniające. Aby ułatwić instalację, elementy są układane w zależności od różnicy wielkości.

Montaż stojaka własnymi rękami

Po przygotowaniu materiału zaczynają montować konstrukcję.

• Najpierw zaznaczane są połączenia części, a słupki boczne są spawane. Podpory pionowe wykonane są z narożnika, a poprzeczki z rury profilowej prostokątnej. Jeśli półki wiszą, regały będą miały kształt trapezu, a w przypadku zwykłego stojaka podłogowego będą wyglądać jak drabina z niewielką liczbą stopni.
• Na projektowanej wysokości listwy podłużne są przyspawane najpierw do jednego regału, a następnie do drugiego. Materiał wspólnych podpór musi być trwały, dlatego stosuje się narożnik.

WAŻNY! Opony będą spoczywać na szynie wzdłużnej. Aby uniknąć odkształcenia gumy, zaleca się skręcić narożnik tak, aby koła dotykały płaskiej powierzchni profilu. Lub użyj okrągłego profilu do podpór wzdłużnych.

• Obecność dużej długości lub wysokości może zagrozić sztywności produktu pod obciążeniem. Aby temu zapobiec, konstrukcję wzmocniono ukośnymi lub poprzecznymi paskami, które nie będą przeszkadzać w ułożeniu opon.
• Po ułożeniu gotowej konstrukcji na podłodze pod słupkami wsporczymi przyspawane są metalowe „nikle”. Takie płaszczyzny nośne nie pozwolą na zwisanie regału przy pełnym obciążeniu kołami. Montaż naścienny będzie wymagał montażu na hakach lub użycia wsporników z kołkami.

Przed zamontowaniem produktu w wymaganym miejscu powierzchnię metalu należy kilkakrotnie zagruntować, a następnie pokryć farbą.

Regał do poziomego przechowywania kół

Opony nieoddzielone od felg można przechowywać poziomo.Produkcja półek do takiego rozmieszczenia wyróżnia się możliwością wykorzystania materiału arkuszowego jako surowca oraz mniejszą wysokością, co jest szczególnie ważne w ograniczonej przestrzeni.

Kolejność prac jest podobna jak przy montażu stojaka. Różnica polega na tym, że listwy podłużne zastąpiono materiałem arkuszowym, a wysokość pomiędzy półkami odpowiada szerokości jednego lub dwóch kół, w zależności od rozwiązania konstrukcyjnego. Aby zaoszczędzić miejsce, takie produkty często montuje się na ścianie lub zawiesza.

Stojak na koła do garażu zrób to sam

Przechowywanie jednego kompletu opon nie wymaga wykonania standardowego regału, który pomieści kilkadziesiąt opon. W zależności od indywidualnych cech zmiany kół (z tarczami lub bez), konsument przydziela przestrzeń wewnątrz garażu. Biorąc pod uwagę niewielkie rozmiary zabudowy, z której muszą korzystać właściciele samochodów, zaleca się zamontowanie półki lub stojaka naściennego.

Surowcem może być użyte drewno lub nieodebrany profil metalowy, który można znaleźć w garażu. Materiał półki można łączyć, na przykład słupki boczne są wykonane z żelaza, a listwy podłużne z drewna lub odwrotnie. W przypadku braku umiejętności spawania, a także do łączenia wyrobów żelaznych z belkami, stosuje się połączenia śrubowe.

UWAGA! Przed użyciem elementów drewnianych do wykonania konstrukcji ramowej należy upewnić się, że zachowały one swoje właściwości wytrzymałościowe i potraktować je środkiem antyseptycznym.

Korzystanie z własnoręcznie wykonanego gumowego regału magazynowego przyniesie właścicielowi samochodu nie tylko oszczędności, ale także satysfakcję moralną, dzięki możliwości kontemplacji własnego produktu.