Zewnętrzny moduł klimatyzatora brzęczy. Dlaczego to się dzieje?

Creativecommons.org

Teraz używasz klimatyzatora od roku, dwóch... Wszystko wydaje się być w porządku: stale zimne powietrze zapewnia komfort w letnie upały. Ale tu, nie wiadomo skąd, pojawia się niezrozumiały hałas, który nie znika po dniu, czy miesiącu. A potem pomyślałeś: „dlaczego klimatyzator buczy?”

W naszym artykule szczegółowo dowiesz się, dlaczego pojawia się nietypowy dźwięk klimatyzatora, dlaczego jest on połączony z częścią zewnętrzną i jak wszystko naprawić szybko i własnymi rękami.

Dla wtajemniczonych: na jakim poziomie hałas klimatyzatora jest normalny?

Każde urządzenie gospodarstwa domowego ma określone standardy dotyczące hałasu przemysłowego. Są one mierzone w decybelach (DB) i należy je podać w instrukcji obsługi urządzenia.

Hałas podczas pracy klimatyzatora powinien mieścić się w następujących granicach:

• 40 dB – w ciągu dnia;
• 30 dB – w nocy (od 23:00 do 7:00).

Parametr ten mierzony jest za pomocą specjalnego urządzenia. Jeśli go nie ma, nie ma potrzeby go kupować, wystarczy raz lub dwa razy dokonać pomiarów. Możesz użyć tych przykładów jako wskazówki: tykanie zegara ściennego wynosi około 30 dB, a normalny dialog (pół tonu) jest bliski 40 dB. Jeśli klimatyzator naprawdę szumi, przyjrzyjmy się bliżej przyczynom i temu, co zrobić.

Creativecommons.org

Jednostka zewnętrzna klimatyzatora jest głośna - jak rozwiązać problem

Spośród części składowych największym obciążeniom podlega część zewnętrzna.Wiatr, kurz i brud, promienie słoneczne i wiele innych czynników - wszystko to może mieć wpływ na buczenie jednostki zewnętrznej klimatyzatora.

Każdy system typu split posiada w jednostce zewnętrznej:

• pompa,
• wentylator,
• klimatyzer,
• TRV.

Dlaczego klimatyzator buczy? Najczęściej dzieje się tak z powodu problemów ze sprężarką i wentylatorem. Dmuchają na skraplacz, który chłodzi za nas powietrze. Części mają ruchome części. Z biegiem czasu system ulega zużyciu, co może powodować buczenie jednostki zewnętrznej klimatyzatora. Ale problem może wynikać z innych czynników.

Jeśli jednostka zewnętrzna systemu split buczy, zapoznaj się z listą możliwych awarii:

• W skrzyni korbowej klimatyzatora nie ma oleju - należy uzupełnić płyn;
• zmniejszenie oporów uzwojeń (o tym problemie porozmawiamy później);
• zużycie podzespołów – istnieje możliwość wymiany niektórych części lub całego zespołu zewnętrznego.

Nie da się samodzielnie określić niskiej odporności, gdyż potrzebne są specjalne substancje. Wlewa się je bezpośrednio do skrzyni korbowej. Substancja reaguje na kwasowość otoczenia, co powoduje korozję uzwojenia rozrusznika. Problem pojawia się po kilku latach aktywnego użytkowania urządzenia, przedostawaniu się wilgoci i rdzy na elementach. Jeśli odczynnik zmienia kolor oleju w skrzyni korbowej, jest to wyraźny znak - czas całkowicie wymienić sprężarkę.

Klimatyzator buczy - problem tkwi w wentylatorach. Ich łożyska często się zużywają. W rezultacie wirnik zwisa i dotyka obudowy urządzenia, co powoduje nieprzyjemny dźwięk. Najbardziej niebezpiecznym skutkiem jest kontakt łopatek ze skraplaczem. Mogą pojawić się defekty, a nawet pęknięcie rury czynnika chłodniczego.

Kiedy system split jest używany zimą, pod wentylatorem gromadzi się dużo lodu pochodzącego z zamarzniętego kondensatu.Łopatki również mogą go dotykać, dlatego jednostka zewnętrzna klimatyzatora jest głośna.