Jak wybrać kompresor do samochodu: na co zwrócić uwagę przy zakupie

Co powinna zrobić krucha kobieta, gdy na drodze nie ma ani jednego kierowcy, a opona nagle pęka? A może trudno jest napompować opony w samochodzie ręczną pompką? To proste – wystarczy kupić i stale przewozić kompresor w bagażniku. O tym, do czego dokładnie służy sprężarka samochodowa, jej rodzajach, charakterystyce i wiele więcej, przeczytasz w naszym dzisiejszym artykule.

Co to jest - sprężarka samochodowa, pompa

Kompresor maszynowy to urządzenie, które automatycznie pompuje opony pojazdu. Autokompresory przyspieszają proces pompowania kół, dodatkowo pozwalają kontrolować ciśnienie robocze (aby nie przesadzić lub odwrotnie, nie przepompować).

Wyobraźmy sobie sytuację: jedziesz autostradą, gdy nagle w samochodzie słychać huk. Decydujesz się zatrzymać i sprawdzić, na czym polega problem. Jak się okazało opona albo pękła, albo przebiła się, dlatego słychać wyraźne stukanie tarczy o asfaltową nawierzchnię.

Nie ma pod ręką koła zapasowego, ale konieczne jest sprawdzenie koła pod kątem integralności. Wyciągamy kompresor i po kilku minutach mamy wynik: opona jest przebita i należy ją wymienić lub wszystko jest w porządku - po prostu trochę się spłaszczyła z powodu różnicy ciśnień.Z pompką ręczną robiłbyś to przez pół godziny, może dłużej.

Dodatkowo pompką można szybko napompować materac plażowy, piłki, zabawki itp.

Aby napompować samą oponę, nie trzeba wiele robić: włączyć urządzenie do zasilania samochodu, sprawdzić wskazania ciśnienia na manometrze i podłączyć samą pompkę. Pompujemy powietrze do pożądanego poziomu.

Jak wybrać kompresor samochodowy do pompowania opon, gdy nie znasz odpowiedniej opcji

Wśród głównych typów pomp automatycznych zwyczajowo wyróżnia się trzy:

• tłok - najpopularniejszy, niedrogi i produktywny;
• membrana - nie nadaje się na zimę; tylko dla pojazdów osobowych;
• obrotowy – jeden z najdroższych; nie są wymagane dla przeciętnego kierowcy, ponieważ wersja tłokowa ma wystarczającą funkcjonalność.

Moc sprężarki mierzona jest w litrach na minutę. Warto to wiedzieć, ponieważ każdy model jest projektowany dla określonego rozmiaru pojazdu. Przykładowo dla samochodu osobowego – od 35 l/min; dla jeepów i autobusów – od 40 l/min. Im większy pojazd i opony, tym większą pracę musi wykonać pompa w danym czasie.

Następnie porozmawiamy o tym, jak wybrać sprężarkę do samochodu zgodnie z jego rodzajem i właściwościami technicznymi. Uwierz mi, wszystko nie jest tak trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.

Którą pompę samochodową wybrać: szczegółowa analiza

Rozważmy wszystkie podstawowe cechy pomp.

Wydajność

Jak powiedzieliśmy wcześniej, wskaźnik mierzy wydajność urządzenia (miarą są litry na minutę). Model jest odpowiedni tylko dla określonego typu koła. Wcześniej nie wspominaliśmy o ciężarówkach: tutaj im wyższy wskaźnik, tym lepiej. Możesz wziąć około 60-70 litrów na minutę, to wystarczy w przypadku dużych opon.

W przypadku małych samochodów z 14-calowymi oponami ta opcja kompresora będzie po prostu nadpłatą. Zwykła pompka wystarczy.

Maksymalna ilość, jaką system może przepompować

Wartość mierzy się w ten sam sposób, z tą tylko różnicą, że producenci mogą podawać różne oznaczenia (Bar lub ATM). Ale to ta sama jednostka miary, nie martw się.

Miara wskazuje maksymalne ciśnienie sprężonego powietrza, które może dostać się do punktu pompowania. W karcie technicznej pompy lub na oponach wskazano bezpieczną wartość, której nie należy przekraczać.

W importowanych paszportach sprężarek oznaczenie jest inne: wskazują wartość początkową jako podstawę (zero), podczas gdy w paszportach krajowych przyjmuje się już, że opór opony wynosi 1,8 bara. Ostatnia wartość dokładniej określa, ile musimy napompować.

W przypadku małego samochodu wystarczy około 3 bankomatów. W przypadku transportu towarowego sprężarka wytwarza 8-10 ATM.

Jakie opony może pompować sprężarka?

Przede wszystkim musisz znać ilość powietrza dla wymaganej średnicy opony. Dzięki temu na pewno kupisz to, czego potrzebujesz i nie przepłacisz.

Kompresor ma przewagę nad pompą mechaniczną, ponieważ może pompować koła od 12 cali (rowery dziecięce) do 26 cali i więcej.

O co chodzi z manometrem?

Urządzenie na sprężarce pozwala zobaczyć, jakie ciśnienie dostarcza do układu zamkniętego. Bez wbudowanego manometru jesteś jak bez rąk – nie będziesz w stanie zobaczyć, ile już napompowałeś i ile jeszcze potrzeba.

Jakie rodzaje manometrów istnieją:

1. mechaniczne - posiadają dwie skale do pomiaru ciśnienia i wskazówkę roboczą. Ponieważ igła może się przesuwać podczas długotrwałej pracy, w używanych urządzeniach występuje niewielki błąd;
2. cyfrowy – parametry wyświetlane są na wyświetlaczu. Czasami nawet z dokładnością do setnych części taktu.Dla wygody możesz zmienić wartość miary (Bar, ATM itp.). Oznacza to, że możesz mierzyć ciśnienie w tych wartościach, które już rozumiesz lub przynajmniej znasz.

Niektóre modele manometrów cyfrowych są wyposażone w system automatycznego zatrzymywania. Można określić ilość powietrza pompowanego do opony. Manometr automatycznie wyłączy pompowanie po osiągnięciu tego parametru. Dzięki temu system jest zautomatyzowany i działa nawet bez Twojego udziału.

Na co wpływa połączenie i długość przewodu?

Ten parametr określa, jak daleko sprężarka może zostać wysunięta od maszyny. Długim kablem dotrzesz do każdego koła. Optymalny parametr to około 3 metry.

Ze względu na sposób podłączenia pompy podłącza się w następujący sposób:

• przez zapalniczkę - w przypadku małych urządzeń o napięciu mniejszym niż 15 amperów.
• przez sam akumulator – wytrzymuje każdy poziom napięcia.

Niektóre sprężarki można ładować z sieci. A następnie swobodnie napompuj kilka kół bez bezpośredniego podłączenia do źródła zasilania.

Jakich cech pominęliśmy przy wyborze kompresora? Powiedz nam w komentarzach, chętnie uzupełnimy nasz materiał prawdziwymi doświadczeniami użytkowników i ekspertów!